Новая Riva 112’ Dolcevita Super: супер-пространства, комфортабельная жизнь на борту и контакт с морем.

Ла Специя, 18 июля 2025 г. – Ее название – это обещание прекрасного самочувствия и непревзойденного комфорта в тесном контакте с морем. Riva 112’ Dolcevita Super предлагает новую концепцию жизни на борту.

Первая модель Riva 112' Dolcevita Super, являющаяся продолжением Riva 110' Dolcevita, одной из самых популярных яхт последних лет, была спущена на воду в Ла Специи, на верфи Riva, где строятся модели длиной от 70 до 130 футов. Как и все творения Riva последних тридцати лет, лодка несет подпись Мауро Микели и Серджио Беретта, основателей студии Officina Italiana Design, которая эксклюзивно проектирует все лодки Riva в сотрудничестве с Комитетом по стратегии продукта под председательством инж. Пьеро Феррари и Инженерным Руководством Ferretti Group.

Новая Riva 112' Dolcevita Super имеет общую длину 34,37 м (112 футов 9 дюймов) и максимальную ширину 7,27 м (23 фута 10 дюймов), с типичным решительным и гладким профилем, характеризующим все последние яхты с флайбриджем. Перепланировка пространства и увеличение размеров: многочисленные инновационные решения, внедренные на борту, призваны гарантировать гостям максимальную функциональность, исключительные удобства для жизни и всеобъемлющую связь с морем.

Среди сильных сторон новой сделанной на заказ яхты, в полном соответствии с растущими запросами судовладельцев, выделяются просторные наружные зоны, где концепция связи с морем находит свое максимальное воплощение. На корме расположен пляжный клуб, где большая, ультранизкая платформа площадью 35 м² обеспечивает прямой и удобный доступ к воде. Два больших откидных фальшборта трансформируются в боковые террасы и увеличивают площадь пространства. В центральной части бич-клуба расположен увеличенный диван для загара, за которым создано вентилируемое пространство для безопасного хранения двух Seabob. Под зоной для загара находится большой гараж, вмещающий тендер и гидроцикл. Кокпит площадью 24 м², полностью обустраиваемый по вкусу владельца, представляет собой зону отдыха с видом на море. Он обставлен двумя большими диванами, отдельно стоящими предметами мебели и встроенным шкафом. В носовой части, помимо большого С-образного дивана и просторной террасы, судовладелец может выбрать дополнительный диван или джакузи.
Интерьер флайбриджа полностью обновлен для создания максимального комфорта: на корме расположена просторная гостиная с удобной и универсальной отдельно стоящей мебелью, а в центральной зоне — коктейль-бар с барными стульями и выдвижным телевизором с системой Hi-Lo, находящимися напротив большого дивана с журнальным столиком.

Внутреннее пространство также было оптимизировано благодаря тщательному рестайлингу. На главной палубе основной салон может быть сконфигурирован в соответствии с двумя различными планировками: первая, выбранная судовладельцем для лодки номер 1, включает обеденную зону в кормовой части и салон в средней части судна, а вторая представляет собой более традиционный вариант с гостиной и большими диванами у входа в салон и обеденной зоной в центре. Это проектировочное решение Riva 112' Dolcevita Super разделяет со своей младшей сестрой, Riva 102' Corsaro Super. Каюта судовладельца была дополнительно улучшена новыми деталями, включая новый гардероб у входа и увеличенные окна, обеспечивающие максимальное освещение и прекрасный панорамный вид.

Внутренняя отделка в основном выполнена из глянцевого палисандра в сочетании с декоративными элементами из черной кованой кожи, что является ключевой особенностью главного салона и каюты владельца.

Особое внимание было уделено акустическому комфорту гостей. На нижней палубе была усилена переборка, отделяющая гостевую зону, где расположены четыре VIP-каюты с собственной ванной комнатой, от каюты экипажа, а настил был полностью перепроектирован для дополнительного снижения вибрации и брызг.

На новой Riva 112' Dolcevita Super судовладельцы могут установить пару двигателей MTU 16V 2000 M96L в стандартной комплектации, каждый двигатель мощностью 2638 л.с., что обеспечивает максимальную скорость 25,5 узлов и крейсерскую скорость 23 узла (предварительные данные). В качестве альтернативы можно установить пару двигателей MTU 16V 2000 M97L мощностью 2638 л.с. с системой SCR для снижения выбросов оксидов азота (NOx). Приборная панель доступна в трех комплектациях: стандартная с 4 19-дюймовыми мониторами Hatteland, премиум-версия с 4 26-дюймовыми мониторами или, как было выбрано для первой лодки, супер-премиум с 2 49-дюймовыми мониторами Boening. Для управления навигацией Riva 112' Dolcevita Super оснащена двумя стабилизирующими килями Zero Speed & Underway и интерцептором Humphree, а для дополнительной стабилизации в качестве опции могут быть установлены два гироскопа Seakeeper NG18.

Первая лодка совершит свой официальный дебют на яхт-фестивале в Каннах (Cannes Yachting Festival) в 2025 году.